司机特意将车停在烈士广场一隅，粟麦下了摩托车。她认真环视了一遍这个坊间议论颇多的所谓广场。的确，这个烈士广场无论如何也太名不副实了，与周围的高楼大厦楼群极不协调，怪不得老百姓戏称其为烈士空坪。这一带原来是老火车站，上世纪70年代通车的铁路穿城而过，将城市一分为二，严重阻碍了城市的发展。
五年前，宝灵市政府为了提升宝灵的城市品位，提出了铁路改道，车站搬迁，城市东延，拓展空间的发展规划，并将城市区域往东延伸了近十公里。这样一来，废弃的车站加上原有的空地，一片三十多万平方米的黄金宝地横空出世，引得数十家本地和外地的开发商争相竞标，市委书记家乡的红蜻蜓集团竞标成功。市政府以一千万元的超低价格将三十万平方米的国有土地使用权出让给红蜻蜓集团，用于开发商业步行街、商品住宅小区和宝灵汽贸城、机电城，作为交换条件，由红蜻蜓集团出资，以革命烈士荆瑜的故居为依托，建一个四万平方米红色文化主体广场。广场奠基仪式上，在接受媒体采访时，市委书记发表了热情洋溢的讲话，说我们的城市是人民的城市，要处处体现为人民着想，我们建这样一个烈士广场，不仅是为了缅怀先烈，更重要的是要提升我们的城市品位，体现以人为本和科学发展观，为广大的市民提供一个舒适美丽、充满现代文明气息的生活休闲环境。烈士广场的奠基，标志着我市城市建设已经步入良性发展的轨道，宝灵的明天一定会更加美丽，更加美好。可惜在广场修建期间，市委领导两次变换，烈士广场设计方案两次修改，面积也两次缩水，位置也被挤到了偏僻的江边，实实在在成了一个空坪隙地，有好事的市民曾经测算过，绕广场一周一分钟足矣。至于缩水的原因，民间广为流传的版本是两任市委领导利用权力在红蜻蜓集团提款，数额都不少于一千万元，为了保证开发商的利益，只好打广场的主意，一再缩水，加大商业用地的开发面积，同时还在周边居民房屋拆迁过程中，用行政手段压低拆迁补偿标准。